AGM و EFB والبطارية العادية: ما الفرق
سيارة Start-Stop تعيد تشغيل محركها مرات كثيرة في كل رحلة، وتُبقي الأنظمة الإلكترونية تعمل والمحرك مطفأ. البطارية العادية ليست مصمّمة لهذا القدر من دورات الشحن والتفريغ. أما بطاريات EFB و AGM فمصمّمة له.
| البطارية العادية (السائلة) | EFB | AGM | |
|---|---|---|---|
| ما هي | إلكتروليت سائل؛ مصمّمة لدفعات قصيرة من طاقة التشغيل | بطارية سائلة محسّنة؛ تصميم مطوَّر لدورات شحن وتفريغ أكثر تكراراً | ألياف زجاجية ماصّة تحتفظ بالإلكتروليت؛ محكمة الإغلاق ولا تحتاج إلى تعبئة |
| مصمّمة لـ | السيارات من دون نظام Start-Stop | أنظمة Start-Stop الأبسط، أو السيارات كثيرة الاستخدام والتجهيزات | نظام Start-Stop مع استرجاع طاقة الفرامل، والسيارات ذات الاستهلاك الكهربائي العالي |
| يمكن استبدالها بـ | عادية أو EFB أو AGM بالمقاس الصحيح | EFB، أو الترقية إلى AGM | AGM فقط |
| السعر المعتاد لدينا شامل التركيب | من 175 درهم | من 400 إلى 1,300 درهم لبطاريات Start-Stop | من 400 إلى 1,300 درهم؛ وأكثر للموديلات الفاخرة الكبيرة |
التعريفات وفق Battery Council International و Varta. راجع قاموس مصطلحات البطاريات لمزيد من المصطلحات.
لماذا يهمّ النوع الصحيح أكثر في دبي
اختبرت Varta أساطيل سيارات Start-Stop في دبي. السيارات المزوّدة ببطاريات عادية تعطّلت بطارياتها كلها خلال خمسة إلى ستة أشهر. أما السيارات المزوّدة ببطاريات AGM فأكملت الاثني عشر شهراً واحتفظت بأكثر من 75% من سعتها، مع أن حرارة البطاريات بقيت فوق 60 درجة مئوية معظم وقت تشغيل السيارات.
جمع ذلك الاختبار بين الحرارة ودورات Start-Stop المتواصلة، وهذا بالضبط ما تتعرّض له هذه السيارات في زحام دبي. الخلاصة بسيطة: بطارية عادية أرخص في سيارة Start-Stop توفير وهمي.
علامات ضعف بطارية Start-Stop
- المحرك لم يعد ينطفئ عند الإشارات. معظم السيارات تعطّل نظام Start-Stop عندما يكون شحن البطارية منخفضاً.
- رسالة تحذير عن نظام Start-Stop أو البطارية على لوحة العدادات
- دوران بطيء للمحرك عند التشغيل، خصوصاً في أول الصباح
- خلل في الكهرباء مثل إعادة تشغيل الشاشة
فحص البطارية يؤكّد ذلك قبل أن تدفع أي شيء.
تسجيل البطارية بعد التغيير
كثير من سيارات Start-Stop تراقب البطارية بحسّاس وتضبط الشحن حسب عمرها. بعض العلامات، ومنها BMW و Mini و Audi و Volkswagen و Skoda و Seat و Land Rover و Jaguar و Jeep، تتطلّب تسجيل البطارية الجديدة بجهاز تشخيص. من دون ذلك قد يُقيَّد نظام Start-Stop وقد تُشحن البطارية الجديدة كأنها القديمة. علامات أخرى، مثل Mercedes-Benz و Toyota و Honda، تتكيّف في العادة من تلقاء نفسها.
اذكر موديل سيارتك عند الحجز وسنؤكّد لك ما تحتاجه سيارتك قبل بدء أي عمل.
أسئلة عن بطاريات AGM و EFB
هل يمكن استبدال بطارية AGM ببطارية EFB أو بطارية عادية؟
لا. تذكر Varta، وهي تصنع النوعين، أن بطارية AGM لا تُستبدل إلا ببطارية AGM. النوع الأدنى يسبّب أعطالاً في نظام Start-Stop وفقدان وظائف الراحة وعمراً أقصر بكثير للبطارية.
هل يمكن الترقية من EFB إلى AGM؟
نعم. يمكن استبدال بطارية EFB ببطارية EFB أخرى أو ترقيتها إلى AGM، بشرط تطابق المقاس وترتيب الأقطاب.
كيف أعرف إن كانت بطارية سيارتي AGM أم EFB؟
انظر إلى الملصق على البطارية: يُكتب عليه في العادة AGM أو EFB. وجود زر Start-Stop أو ذكر الإيقاف والتشغيل التلقائي في دليل المالك مؤشر آخر. إذا لم تكن متأكداً، أرسل لنا صورة ملصق البطارية.
كم سعر بطارية AGM في دبي؟
تكلّف بطاريات AGM وبطاريات Start-Stop لدينا في العادة من 400 إلى 1,300 درهم شاملة التركيب، حسب المقاس والعلامة التجارية. قد تكلّف الموديلات الفاخرة الكبيرة أكثر. تحصل على السعر شامل التركيب كاملاً قبل بدء أي عمل.
هل بطاريات AGM سيئة في الطقس الحار؟
تصف Varta حساسية بطاريات AGM للحرارة بأنها خرافة. في اختبارها على أسطول سيارات في دبي، كانت سيارات Start-Stop التي تعمل ببطاريات AGM ما زالت تعمل بعد 12 شهراً، بينما تعطّلت سيارات مماثلة تعمل ببطاريات عادية خلال خمسة إلى ستة أشهر. ولأن بطاريات AGM محكمة الإغلاق، يستطيع صانعو السيارات أيضاً تركيبها بعيداً عن حرارة المحرك.